Казахстан ввел запрет на ввоз в республику автомобилей, которые не удовлетворяют стандарту Евро-2, сообщила пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций Казахстана в среду. "С введением стандартов Евро ограничивается ввоз в страну и производство на ее территории автомашин, которые не соответствуют этим стандартам, а также повышаются требования к качеству топлива", – говорится в сообщении.В пресс-службе напомнили, что в декабре 2007 года правительство Казахстана утвердило техрегламент "О требованиях к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автотранспортных средств, выпускаемых в обращение на территории Республики Казахстан". "Данный документ предусматривает поэтапное введение экологических стандартов Евро. Так, в отношении автотранспортных средств экологический этап Евро-2 начнется с 15 июля 2009 года, Евро-3 – с 1 января 2011 года, Евро-4 – с 1 января 2014 года", – говорится в сообщении. Касательно топлива, стандарт Евро-2 должен быть введен не позднее 1 января 2010 года, Евро-3 – 1 января 2014 года, а Евро-4 – 1 января 2016 года, отмечается в сообщении. В частности, с введением Евро-2 запрещается ввоз в страну европейских автомобилей старше 1997 года выпуска, а при введении Евро-3 (с 2011 года) – ранее 2001 года выпуска, уточнила пресс-служба. При этом уже ввезенные и эксплуатируемые в республике автомашины не попадают под действие новых экологических требований и могут работать до полной амортизации и физического износа, подчеркивается в сообщении.

Fiat выразил заинтересованность в приобретении итальянского кузовного ателье Bertone, которому была предоставлена защита от кредиторов. Как сообщает Reuters, компания уже получила несколько предложений о продаже своих акций от нескольких инвесторов, включая бывшего менеджера фирмы Telecom Italia Жандоменико Россиньоло, китайского автопроизводителя FAW, бизнесмена Доменико Ревильо (президент компании Gruppo Prototipo, владеющей гоночным треком Nardo) и Лилли Бертоне – вдовы основателя ателье Нуччио Бертоне. Компания Fiat не уточнила какие автомобили, в случае приобретения ателье Bertone, планируется производить на мощностях фирмы. В настоящее время "Бертоне" способна при работе в две смены выпускать до 70 тысяч машин в год, а при введении третьей смены — до 100 тысяч. Отметим, что ателье Bertone прекратило массовое производство автомобилей в декабре 2005 года. Как уточняет издание Automotive News, крайний срок для подачи заявок на приобретение ателье Bertone – 16 июля текущего года, при этом победитель будет выбран уже к концу месяца. Компания Bertone была основана в 1912 году и занималась созданием машин для многих известных автопроизводителей, включая Ferrari, Lamborghini, Volvo и BMW.

Относительно недавно Nissan обновил свой All View Monitor. Теперь автомобили Nissan смогут в буквальном смысле “видеть” все вокруг. Среди новых функций стоит упомянуть инструктаж по парковке, переключение на передний или задний отрезок дороги в широкоформатном режиме и навигацию в том же широкоформатном режиме. Инструктаж выглядит, как обычные голосовые указания водителю, сопровождаемые изображениями. Благодаря второй функции, автомобилист получит 180-градусную картинку с переднего или заднего бампера. И, наконец, третья функция в автоматическом режиме позволит избежать возникновения слепого пятна и внезапного подрезания на дороге.

Автопроизводство в Украине продолжает нести потери. За 1 полугодие 2009 года зафиксирован небывалый спад. Так, выпуск легковых автомобилей снизился на 84% до 36,548 тыс. штук. Еще хуже ситуация с производством автобусов – 456 штук (-91,9%), и грузовиков – 935 штук. Такие показатели стали последствием сокращения рынка в самой Украине, а также снижения продаж на экспорт. Тем не менее, украинские автозаводы прошли период "первого шока". Сейчас работают ЗАЗ, "Богдан", КрАСЗ, Еврокар, КрАЗ. Автозаводы активно ищут выходы на новые рынки сбыта. Наиболее близкой перспективой является Россия. Так, ЗАЗ с июля возобновил поставки в РФ автомобилей Lanos и Sens под собственным брэндом и другим именем Chance. Ведутся и поставки машинокомплектов Lanos для Египта. Тяжелее положение на "Богдане". Это предприятие пока не получило сертификат СТ-1 на автомобили Lada, Hyundai и в ближайшее время должно увеличить украинскую добавленную стоимость. На заводе есть планы организации производства пикапа на базе Lada-2110, но "пробить" внешние рынки "Богдан" сможет лишь при наличии 50% локализации. Заводы "Еврокар" и КрАСЗ ограничены лишь украинским рынком и полностью зависимы от внутренней конъюктуры. Очень трудные времена у КрАЗа, который уже в 2010 году может столкнуться с трудностями при продаже своих грузовиков в РФ. К тому же, конкуренты сильно сократили пристуствие украинских грузовиков и на других внешних рынках, да и в самой Украине доля КрАЗа значительно сократилась в последние месяцы. В AUTO-Consulting отмечают, что в июне у КрАЗа была зафиксирована рекордно низкая доля в сегменте грузовиков полной массой свыше 16 т. Завод спешно стал готовить "бюджетные" варианты грузовиков, чтобы остаться конкурентоспособным на домашнем рынке. Активизировались и работы по созданию бескапотной модели. Спад в автобусной отрасли будет продолжаться до тех пор, пока не начнутся закупки новых машин к Евро-2012. Сейчас, частный бизнес не готов инвестировать в покупку новых автобусов, особенно больших классов. Те редкие сделки, которые фиксировали в AUTO-Consulting в сегменте средних, больших и особо больших автобусов в последние месяцы – это были поставки в рамках бюджетных программ. Что происходит на ЗАЗе? Какие меры принимают на черкасском "Богдане". Репортаж с заводаНа что делают ставку производители автобусов

В торгово-сервисной сети Группы компаний «АИС», эксклюзивного дистрибьютора марки ГАЗ в Украине, действуют стоковые цены на топ-модификацию в семействе автомобилей ГАЗ 2217 – микроавтобус «Соболь Люкс». Этот дом на колесах и, одновременно, комфортабельный мини-кабинет можно приобрести за 84 600 грн.ГАЗ 2217-404 «Соболь Люкс» – топ-модификация в семействе автомобилей «Соболь». Этот комфортабельный и элегантный автомобиль наглядно демонстрирует, что на колесах можно не только ездить, но и полноценно отдыхать и работать. Уютный салон микроавтобуса выполнен в виде купе. Это имеет большое значение, если «Соболь Люкс» используется в качестве делового автомобиля, поскольку намного естественнее и приятнее общаться с бизнес-партнерами, сидя друг напротив друга. Шесть мягких и удобных пассажирских кресел имеют подлокотники и подголовники. По центру салона микроавтобуса установлен небольшой откидной столик. На нем легко помещаются переносной компьютер или документы. Над столиком установлена лампа индивидуального освещения. Комфорт для водителя и пассажиров «Соболя Люкс», удобное управление, плавность хода и стойкость на больших скоростях обеспечиваются благодаря независимой передней подвеске. Именно она делает микроавтобус максимально близким по комфорту к легковым автомобилем. «Соболь» с легкостью выполнит функции мини-кабинета, комнаты отдыха на колесах, комфортного и практичного средства передвижения для большой семьи или компании друзей. Сегодня микроавтобус ГАЗ 2217-404 «Соболь Люкс» можно приобрести по цене 84 600 грн. Подробности см. на www.ais.com.ua

Компания «Торговый дом «НИКО», официальный импортёр Mitsubishi Motors в Украине, предлагает осуществить незабываемое летнее путешествие вместе с автомобилем Mitsubishi Grandis. В официальной дилерской сети Mitsubishi Motors предлагается широкий выбор оригинальных аксессуаров для самого популярного минивэна Украины в сегменте «MPV-Large». Украинские почитатели легендарного японского бренда по достоинству оценили отличные технические характеристики Mitsubishi Grandis, яркий дизайн автомобиля и безупречный комфорт для каждого из пассажиров. Именно поэтому автомобиль Mitsubishi Grandis является безусловным лидером продаж среди минивэнов в Украине (в сегменте «MPV-Large») с долей рынка 57% в своем классе: по итогам 2008 года было реализовано более 1600 автомобилей данной модели. Огромная популярность принесла Mitsubishi Grandis победу в номинации «Лучший минивэн года» по итогам международного фестиваля-конкурса «Выбор года». Компания «Торговый дом «НИКО» предлагает широкий выбор аксессуаров, которые добавляют функциональности Mitsubishi Grandis, гарантируют отличное качество и прекрасно дополняют автомобиль: багажник на крыше с различными креплениями транспортирует любимый велосипед или лыжи, стильные хромированные накладки на кузов подчеркнут дизайн автомобиля, элементы отделки интерьера и фирменные аксессуары обеспечат прекрасное настроение. Для многих украинских автолюбителей появление на рынке Mitsubishi Grandis стало знаковым. Grandis объединил в себе просторный динамичный автомобиль, рассчитанный на 6 -7 пассажиров, и потрясающую многофункциональность. Минивэн оснащен 2,4-литровым 165-сильным мотором, который обеспечивает не только отличную приемистость и высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, но и наделяет Grandis отменными ездовыми качествами. Автомобиль обладает полезными и удобными преимуществами минивэна: передний и задний климат-контроль, просторный салон, масса места для багажа, полка для багажного отделения, передние и задние подстаканники. Сиденья Grandis оборудованы уникальной системой трансформации салона Hide & Seat. Она позволяет несколькими простыми движениями полностью убрать сиденья в нишу в полу багажного отделения. Grandis оснащен фронтальными и боковыми подушками безопасности для передних пассажиров, а также подушками безопасности занавесочного типа для пассажиров, сидящих во втором ряду. Более детально об автомобиле Mitsubishi Grandis можно узнать: www.mitsubishi-motors.com.ua Информационная справка: Компания “Торговый дом “НИКО” – официальный импортёр Mitsubishi Motors в Украине. По результатам 2008г. компанией реализовано свыше 40 000 автомобилей (доля рынка Mitsubishi составила 7,6%, по данным ИАГ «Автоконсалтинг»). Компания “Торговый дом “НИКО” входит в состав Группы компаний “НИКО”, основными направлениями деятельности которой являются: автомобильный бизнес (импорт, дистрибуция, розничные продажи и сервисное обслуживание), операции финансового сектора (страхование, лизинг, финансирование и кредитование, инвестиции и управление активами), строительство; транспортные, таможенно-брокерские услуги и корпоративная социальная ответственность. Оборот Группы компаний «НИКО» в 2008 году составил свыше ,5 млрд. Подробнее о Группе компаний «НИКО» – www.niko.ua